Delta | La famille Delta 3000La famille Delta 3000, réalisée sous la maîtrise d'œuvre de McDonnell Douglas Astronautics Company (MDAC), a été déclinée en cinq versions qui ont réalisé un total de trente-huit missions entre 1975 et 1989. Cette famille se distingue des précédentes par l'utilisation des étages latéraux Castor 4 et, pour certaines versions, du deuxième étage ITIP. La hauteur au décollage est de 35,5m [1].
Fig. 1 : Schéma de Delta 3910. Toutes les versions utilisent : - un premier étage allongé étendu ELTT (Extended Long Tank Thor), de type DSV-3P-1A, avec un diamètre de 2,433m et une hauteur de 21,3m. Il est doté du moteur RS-27 de Rocketdyne orientable selon les axes de tangage et de lacet, et dérivé du moteur H-1 du lanceur Saturn IB. Il fonctionne au kérosène RP-1 et l'oxygène liquide, et fournit une poussée de 911,840kN avec une Isp de 262,4" pendant 228". Le pilotage en roulis est assuré par deux moteurs verniers LR101-NA-11 [1]. - neuf étages d'accélération à ergols solides Castor 4 (TX-526) de Thiokol. Avec une hauteur de 11,3m et un diamètre de 101,6cm, ils fournissent chacun une poussée de 407kN avec une Isp de 230" pendant 58". L'ergol est du perchlorate d'ammonium (TP-H-8038) avec du PBAA comme liant. Cinq Castor 4 sont allumés au moment du décollage, et les quatre autres le sont à H0+64" [1]. Le deuxième étage, en fonction de la version, peut-être : - un Delta-P, ou DSV-3P-5, de 7,0m de long et de 1,397m de diamètre doté du moteur rallumable TR-201 de TRW. Il est alimenté par pressurisation des réservoirs et il est dérivé du moteur de descente du LM d'Apollo. Il fonctionne au peroxyde d'azote et à l'aerozine-50 et fournit une poussée de 43,398kN avec une Isp de 302" pendant 315". - un ITIP (Improved Transtage Injector Program), motorisé par un AJ10-118K rallumable et alimenté par pressurisation, et développant une poussée dans le vide de 41,969kN avec une Isp de 319". Il a une hauteur de 7,0m et un diamètre de 175,3cm. Il fonctionne pendant une durée maximale de 445", et ses ergols sont le peroxyde d'azote et l'aerozine-50 [3]. 
Fig. 2 : Schéma de l'étage ITIP. 
Fig. 3 : Comparaison entre le Delta-P et l'ITIP. Les versions Delta 3914 et Delta 3924 utilisent un étage supérieur Star 37E (TE-M-364-4), avec une poussée de 66,656kN, une Isp de 285,5" et une durée de fonctionnement est de 43,6". L'ergol utilisé est le TR-H-3062 [1]. La version Delta 3913, quant à elle, utilise un Star 37D. Les versions Delta 3910 et Delta 3920 peuvent voler sans étage supérieur ou avec un PAM-D, qui est muni d'un moteur Star 48 avec une poussée de 66,7kN, une Isp de 287" et un temps de fonctionnement de 85,3". Les lancements ont eu lieu depuis le pas de tir LC 2W de la base de Vandenberg, ainsi que depuis les pas de tir LC 17A et LC 17B de la base de Cap Canaveral. 
Fig. 4 : Delta 3914 pour le lancement de GOES 4. Bibliographie[1] Dossier de presse du lancement Anik B Dernière mise à jour : 2 février 2026 |
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