Proton-K | 27 septembre 1967

Le 3ème lanceur Proton-K (8K82K n°229-01), surmonté d'un étage supérieur Bloc D (11S824 n°12L), a décollé du pas de tir n°23 de la zone n°81 (8P882K) du cosmodrome de Baïkonour le 27 septembre 1967 à 22h11'54" GMT.

La charge utile était constituée d'un vaisseau 7K-L1 (11F91 n°4L). Le moteur RD-253 (11D43) n°1 du premier étage n'a pas démarré, et le lanceur décolle donc avec seulement cinq moteurs en service. Il commence se disloquer à H0+97,4" [1], et la commande d'arrêt s'urgence des moteurs est envoyée à H0+100,7" [10].

Le Système de Sauvetage d'Urgence (SAS) du vaisseau 7K-L1 éjecte le Compartiment de Descente (SA), et le lanceur s'écrase à environ 60km du pas de tir. La séparation entre le SA et le lanceur n'est toutefois pas nominale, ce qui empêche le SA de se stabiliser. En conséquence, il atterrit à proximité immédiate des débris du lanceur, ce qui aurait posé un important problème de sécurité si un équipage avait été présent [9].

Un avion Il-14 décolle de Baïkonour et parvient rapidement à localiser le SA, qui a atterri 65km au nord de l'aérodrome. Un hélicoptère Mi-6 le ramène à 10h30 GMT [6]. Le pas de tir, quant à lui, a été endommagé et nécessitera cinq mois de travaux [7].

L'enquête

Le non-démarrage du RD-253 n°1 a été provoqué par l'introduction d'un corps étranger dans la pompe d'UDMH. Suite à cet accident, les moteurs des lanceurs n°230 et 231 ont été contrôlés [1].

Etant donné l'emplacement du corps étranger, il n'a pu être introduit que lors de la construction du moteur à l'usine de Perm, en 1965 [8]. Le 30 octobre 1967, la direction de l'usine de Perm publie un ordre selon lequel le technicien A.K. OPOLIEV et le contrôleur Z.A. VARENTSOV sont licenciés de l'entreprise, et des poursuites judiciaires vont être engagées contre eux [11].

La campagne de lancement

La préparation du vaisseau 7K-L1 commence à Baïkonour le 12 août 1967 [4]. La Commission d'Etat se réunit le 7 septembre 1967 et décide de procéder au lancement entre le 25 et le 27 septembre 1967 [2]. La réparation du vaisseau est terminée le 15 septembre 1967 [4].

Les membres de la Commission se rendent à Baïkonour le 18 septembre 1967 à bord d'un Il-18 [3], et le lanceur est transféré sur le pas de tir le 19 septembre 1967. Sa préparation à Baïkonour aura duré 71 jours, au cours desquels il a subi 138 modifications et 120 réparations [4]. La Commission d'Etat décide le matin du 27 septembre 1967 de procéder au lancement le soir même. Si tout se passe bien, le vaisseau atterrira le 4 octobre 1967 à 16h52 GMT à 200 ou 300km au nord de Dzhezkazgan, au Kazakhstan [5].

Bibliographie

[1] Données Roscosmos
[2] KAMANINE, N., Скрытый космос, Tome 3, article du 08.09.1967
[3] Ibid., article du 18.09.1967
[4] Ibid., article du 19.09.1967
[5] Ibid., article du 27.09.1967
[6] Ibid., article du 28.09.1967
[7] Ibid., article du 30.09.1967
[8] Ibid., article du 07.10.1967
[9] SEMIONOV, Y., РКК Энергия 1946-1996, p. 241
[10] POROCHKOV, V., Ракетно-космический подвиг Байконура, p. 197
[11] SILINE, T., "Протон-ПМ" на земле и в космосе, Perm, 2008, p. 70


Dernière mise à jour : 11 août 2018