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Soyouz-FG/Fregat
GIOVE-A
28 décembre 2005
Le lanceur Soyouz-FG (11A511U-FG)
équipé de l'étage Fregat a été lancé du pas de tir
n°6 de la zone n°31 du cosmodrome de
Baïkonour le 28 décembre 2005 à 05h19 GMT.
Il
s'agissait du quinzième vol organisé par la société
franco-russe Starsem (vol ST-15).
La charge utile était le satellite
européen GIOVE-A, qui constitue le premier élément
du nouveau réseau de radiolocalisation Galileo.
A 05h27 GMT, soit 8 min 49 s après
le décollage, l'étage Fregat et la charge utile ont
été placé sur une orbite de parking. Un premier
allumage du moteur de Fregat a ensuite permis de
circulariser l'orbite. Une heure et demie plus tard,
un second allumage a permis d'atteindre une orbite
de transfert elliptique, et une troisième mise à feu
a assuré la mise sur orbite définitive circulaire, à
environ 23 222 km d'altitude et inclinée à 56°.
A 09h01 GMT, soit 3h42min30s
après le décollage, le satellite GIOVE-A s'est
séparé du Fregat.
Le satellite GIOVE-A
GIOVE-A (Galileo In-Orbit
Validation Element, Element de validation en
orbite de Galileo), également appelé GSTB-V2/A,
est le premier de deux satellites expérimentaux de
l'Agence Spatiale Européenne (ESA) destinés à
tester les technologies extrêmement complexes
qu'utilisera le réseau de localisation Galileo. Ce
premier engin a été construit par la société
britannique Surrey Satellite Technology Ltd (SSTL).
Sa présence en orbite va aussi permettre de
conserver les fréquences allouées au programme.
GIOVE-A a une masse de 602 kg et
emporte une antenne capable d'émettre en bande L,
deux unités de génération du signal qui, à terme,
permettra aux usagers de se repérer, ainsi que deux
horloges atomiques au rubidium. Le satellite possède
deux panneaux solaires capables de fournir au total
700 W de puissance électrique. Sa durée de vie
théorique est de deux ans.
GIOVE-A a été livré par SSTL à
l'ESTEC (European Space Research and Technology
Centre) de Noordwijk (Pays-Bas) au début du mois
d'août 2005 pour y être testé. Le 29 novembre, il a
été emmené par voie routière jusqu'à l'aéroport
Schiphol d'Amsterdam, d'où il a pris l'avion
(Antonov An-124) jusqu'à Moscou. Il a ensuite
redécollé pour finalement gagner le cosmodrome de
Baïkonour le 30 novembre à 05h15 GMT. Il a
immédiatement été emmené au MIK de la zone n°112
pour y être préparé au lancement, prévu pour le 26
décembre. Le 4 décembre, Fregat a été emmené à la
station de remplissage. Le plein des réservoirs a
commencé le 5 décembre s'est terminé le 9 décembre.
Le 16 décembre, on apprend auprès de
l'ESA qu'une anomalie a été détectée dans l'une des
stations destinées à suivre l'évolution de GIOVE-A
(celle de Malaisie), et qu'en conséquence le tir est
repoussé à une date indéterminée. Le 18 décembre, la
société Starsem annonce que le lancement est
maintenant fixé au 28 décembre. Le 20 décembre, dans
la salle blanche du MIK-112, GIOVE-A est
arrimé à l'adaptateur, et le tout est ensuite
rattaché au Fregat. Le 21 décembre, cet ensemble est
emmené par chemin de fer jusqu'au MIK-40 de la zone
n°31. Le 22 décembre, il est intégré au reste
du lanceur, et le 23 décembre le tout est emmené sur
le pas de tir n°6. Les opérations se déroulent
ensuite normalement jusqu'au lancement le
28 décembre. On signale simplement que la veille du
tir (le 27 décembre), Baïkonour a été pris sous une
tempête de neige, et l'avion qui transportait les
personnalités invitées à venir regarder le décollage
a dû être dérouté vers l'aéroport de Kzil-Orda.
Photos associées
Bibliographie :
Le site de Novosti Kosmonavtiki :
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru
Le site de l'ESA : http://www.esa.int
Le site de Roskosmos : http://www.roscosmos.ru
Le site de Starsem : http://www.starsem.com
Dernière mise à jour : 7
janvier 2006 |
