Soyouz-U | 14 mars 1998

Le 675ème lanceur Soyouz-U (11A511U n°С15000-656) a décollé du pas de tir n°5 (17P32-5) de la zone n°1 du cosmodrome de Baïkonour le 14 mars 1998 à 22h45'55,038" GMT.

La charge utile était constituée du vaisseau ravitailleur Progress M-38 (11F615A55 n°240), destiné à la station orbitale Mir. Il a été placé avec succès à 22h54'44,3" GMT sur une orbite basse (193,1km x 249,2km x 51,650°).

La campagne de lancement

Le vaisseau Progress M-38 a été expédié à Baïkonour le 7 février 1998 et il est arrivé à destination le 12 février 1998. Une anomalie est détectée durant la préparation : la ventilation du compartiment des instruments ne fonctionne pas correctement et bascule intempestivement du ventilateur V1 vers le V2 à chaque fois que l'ordinateur Argon-16 est mis sous tension. Il s'avère que le problème vient de la vanne électropneumatique EPKN1 du système de propulsion du vaisseau qui n'est pas étanche.

Au moment de la mise sous coiffe, les équipes techniques ont constaté que le mécanisme de l'une des antennes du système de rendez-vous automatique Kours était déformé. Il est impossible de changer l'antenne, car cela nécessiterait de réaliser de nouveau les essais électriques en chambre anéchoïque, ce qui ne pourrait se faire qu'après vidange des réservoirs, la totalité des opérations entraînant un retard d'au moins un mois. Une stratégie permettant au vaisseau de réaliser une approche différente de l'habitude est donc mise au point.

Progress M-38

Le vaisseau a une masse au lancement de 7007kg, ce qui inclut une cargaison de 2461kg destinée à l'équipage EO-25, constitué des cosmonautes Talgat MOUSSABAÏEV, Nikolaï BOUDARINE et Andrew THOMAS. Elle comprend :

- 160kg d'ergols,
- 1559kg de matériel dans le compartiment pressurisé,
- le VDU-2 de 742kg.

Le vaisseau possède par ailleurs des moteurs DPO-B d'un type nouveau (11D428A-16) sur l'une de ses deux voies afin de les tester.

La mission

Le vaisseau Progress M-38 a réalisé plusieurs corrections d'orbite pour rejoindre la station Mir. Le tableau suivant précise les deux premières corrections.

Date Heure
(GMT)
dV
(m/s)
Durée
(s)
Paramètres post-allumage
15 mars 1998 02h27'54" 24 56,8 -
15 mars 1998 03h19'45" 20,3 47,8" -

Progress M-38 arrive à proximité de Mir le 16 mars 1998. L'approche est réalisée au moyen du système automatique Kours mais, quand le vaisseau se trouve à environ 500m de la station, l'angle de lacet augmente jusqu'à 4°, alors qu'il ne dépasse pas habituellement les 2°. Cet écart reste dans les marges admissibles, mais le TsUP donne l'ordre par précaution de basculer en pilotage manuel avec le système TORU ce qui est fait à 00h29 GMT. MOUSSABAÏEV se retrouve alors aux commandes du vaisseau à partir de la distance de 20m. Il réalise l'amarrage sur le module Kvant le 17 mars 1998 à 00h31'17" GMT.

Les analyses montrent que l'incident a été provoqué par un composant électronique défectueux qui a entraîné des perturbations.

Progress M-38 se sépare de Kvant le 15 mai 1998 à 18h43'54" GMT. Il réalise alors plusieurs manœuvres dans le but de tester les nouveaux moteurs DPO, sous la surveillance visuelle de l'équipage de Mir, dans le cadre de l'expérience Relaksatsia. Le moteur SKD est mis en service le 15 mai 1998 à 21h39'00" GMT (dt=171", dV=83,5m/s) pour amorcer la rentrée dans l'atmosphère.

Bibliographie

[1] Novosti Kosmonavtiki n°07-1998
[2] SEMIONOV, Y., На рубеже двух веков, 1996-2001, p. 79
[3] Novosti Kosmonavtiki n°12-1998


Dernière mise à jour : 4 décembre 2020