Valeri Mikhaïlovitch BIELOBORODOV
Situation actuelle Date et lieu de naissance Nationalité Sélection
Valeri BIELOBORODOV termine sa scolarité à l'école n°70 de Kiev en 1957. Il devient alors ajusteur à l'usine de motocyclettes de Kiev (KMZ) et, en parallèle, suit des cours de pilotage sur Yak-18 à l'aéroclub. Il entre en 1959 à l'école supérieure de pilotage de Tchernigov, dont il sort diplômé en 1963 avec le grade de lieutenant. Il sert alors en tant que pilote au 20ème Régiment Aérien de Chasse et de Bombardement (20ème APIB). En février 1964, il est transféré au 730ème APIB basé en Allemagne de l'Est, où il vole sur MiG-17. Il est élevé au grade de lieutenant-chef le 25 décembre 1965. Il participe en 1965 à la troisième sélection de cosmonautes des Forces aériennes, mais il n'est pas reçu. Il retente sa chance en 1967, pour la quatrième sélection, et sa candidature est acceptée le 3 mai 1967. Il commence alors sa Formation Spatiale Générale (OKP) de deux aux au Centre d'Entraînement des Cosmonautes (TsPK). Il est élevé au grade de capitaine le 5 février 1968. A l'issue de l'examen final, en juillet 1969, il obtient le résultat « satisfaisant ». Le 29 août 1969, sur décision du Commandant en Chef des Forces aériennes, il n'est pas intégré au détachement des cosmonautes au motif d'un « niveau insuffisant ». Selon BIELOBORODOV, son exclusion est la conséquence de sa non-adhésion au Parti communiste d'Union soviétique. Il retourne alors piloter des MiG-17, et il est versé le 5 novembre 1969 au 911ème APIB, basé en Biélorussie. Il est transféré le 20 mai 1970 au 234ème Régiment Aérien de Chasse (234ème IAP), basé dans la Région de Moscou. 
Fig. 1 : Valeri BIELOBORODOV dans les années 1980. Le 8 mai 1971, il est transféré à la 10ème Brigade aérienne à Vocation Particulière, basée sur l'aérodrome de Tchkalovski près de la Cité des Etoiles, où il vole comme copilote sur Tu-124. Le 31 octobre 1974 il devient commandant de bord sur Tu-134, et le 4 octobre 1974 il est élevé au grade de major. En décembre 1979 il participe à la prise du palais du Président afghan Hafizullah AMIN. Le 25 décembre 1981, il est transféré au 354ème Régiment aérien à vocation particulière. Il vole sur Yak-18, MiG-15, MiG-17, MiG-19, L-29 et Il-14 et participe au conflit en Afghanistan. Il prend sa retraite des forces aériennes le 27 juin 1987. Il travaille alors dans une usine à Mytichtchi, près de Moscou, et prend sa retraite en 1996. Il décède d'une crise cardiaque dans sa maison de la Cité des Etoiles le 20 septembre 2004, et il est enterré au cimetière de Leonikha. 
Fig. 2 : La tombe de BIELOBORODOV et de son épouse Klavdia.
BibliographieLe site AstroNOTE
Dernière mise à jour : 5 décembre 2019 |
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