Navette spatiale | Où la voir ?

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1. Le Spacemaster

Le concept Spacemaster de Martin Marietta, proposé en 1969, consistait en un orbiteur à ailes delta lancé depuis un premier étage à deux fuselages. Après la séparation, le premier étage revenait se poser sur le site de lancement à l'aide de turboréacteurs. La maquette au 1:96 est exposée au Centre Steven F. Udvar-Hazy de Chantilly, en Virginie, aux États-Unis.

Fig. 1.1 : Vues générales du Spacemaster.
Crédit : Nicolas PILLET.

Fig. 1.2 : Détails des moteurs.
Crédit : Nicolas PILLET.

2. Le projet de McDonnell Douglas et de Martin Marietta

Ce projet a été présenté par Martin Marietta et McDonnell Douglas en 1970. Une maquette au 1:96 est exposée au Centre Steven F. Udvar-Hazy de Chantilly, en Virginie, aux États-Unis.

Fig. 2.1 : Vues générales du projet.
Crédit : Nicolas PILLET.

3. Le projet réutilisable de North American Rockwell

L'entreprise North American Rockwell a présenté en 1971 ce projet de navette entièrement réutilisable. Une maquette au 1:200 est exposée au Centre Steven F. Udvar-Hazy de Chantilly, en Virginie, aux États-Unis.

Fig. 3.1 : Vues générales du projet.
Crédit : Nicolas PILLET.

4. Le projet Triamese

General Dynamics a proposé le concept Triamese en 1969. Une maquette est exposée au Centre Steven F. Udvar-Hazy de Chantilly, en Virginie, aux États-Unis.

Fig. 4.1 : Vues générales du projet.
Crédit : Nicolas PILLET.

5. Le projet partiellement réutilisable de North American Rockwell

North American Rockwell a proposé en 1972 ce concept de navette partiellement réutilisable dotée d'un réservoir externe et de deux accélérateurs latéraux à ergols liquides. Une maquette est exposée au Centre Steven F. Udvar-Hazy de Chantilly, en Virginie, aux États-Unis.

Fig. 5.1 : Vue générale du projet.
Crédit : Nicolas PILLET.

6. MUSTARD

British Aircraft Corporation a présenté ce projet de navette réutilisable en 1962. Elle est constituée de trois véhicules habités, deux servant à propulser le troisième qui, lui, reste sur orbite. Une maquette est exposée au Centre Steven F. Udvar-Hazy de Chantilly, en Virginie, aux États-Unis.

Fig. 6.1 : Vue générale du projet.
Crédit : Nicolas PILLET.

7. Le projet réutilisable de North American Rockwell

Ce projet ILRV (Integral Launch Reentry Vehicle) de North American Rockwell a été présenté en 1968. Il comporte un premier étage habité et réutilisable et un orbiteur lui aussi habité et réutilisable. Une maquette est exposée au Centre Steven F. Udvar-Hazy de Chantilly, en Virginie, et un modèle pour les essais en soufflerie est exposé au Intrepid Museum de New York.

Fig. 7.1 : Vues générales de la maquette de Chantilly.
Crédit : Nicolas PILLET.

Fig. 7.2 : Vues générales de la maquette de New York.
Crédit : Nicolas PILLET.

8. Projet à configuration double

Ce projet conjoint de McDonnell Douglas et Martin Marietta a été présenté en 1970. Il consistait en un premier étage réutilisable qui pouvait placer sr orbite soit une navette habité, soit un lanceur inhabité. La maquette est au 1:80. Une maquette est exposée au Centre Steven F. Udvar-Hazy de Chantilly, en Virginie, aux États-Unis.

Fig. 8.1 : Vues générales du projet.
Crédit : Nicolas PILLET.

Fig. 8.2 : Vue du lanceur seul.
Crédit : Nicolas PILLET.

9. Projet RASV

Ce projet RASV (Reusable Aerospace Vehicle) de Boeing consistait en un orbiteur lancé depuis un véhicule accéléré au sol. Une maquette est exposée au Intrepid Museum de New York, aux États-Unis.

Fig. 9.1 : Vues générales du projet RASV.
Crédit : Nicolas PILLET.

Dernière mise à jour : 29 octobre 2026