MKS-26 | Historique

La vingt-sixième expédition à destination de la Station Spatiale Internationale (MKS) a démarré en novembre 2010. Elle est constituée :

     - des trois cosmonautes de Soyouz TMA-M, qui avaient décollé en octobre 2010,
     - des trois cosmonautes de Soyouz TMA-20, qui n'ont décollé qu'en décembre 2010.

Nous allons ici nous intéresser à l'historique de l'équipage de Soyouz TMA-20. Pour l'histoire de celui de Soyouz TMA-M, se reporter à la page de MKS-25.


En novembre 2008, on apprend que l'équipage de MKS-26, qui décollera en décembre 2010 sur le vaisseau Soyouz TMA-20, est constitué du Russe Andreï BORISSIENKO, de l'Américaine Catherine COLEMAN et de l'Italien Paolo NESPOLI.

Titulaire Suppléant
Commandant BORISSIENKO ?
Ingénieur de bord n°1 COLEMAN ?
Ingénieur de bord n°2 NESPOLI ?
Tableau 1 : Equipages de Soyouz TMA-20 en juillet 2008.

En décembre 2008, le Japonais Satoshi FURUKAWA est désigné comme suppléant de NESPOLI. La présence du cosmonaute italien pose toutefois un petit problème technique, car il s'agit probablement du plus grand membre d'équipage (1,88m) qu'a connu le vaisseau Soyouz. Une couchette Kazbek personnalisée a dû être construite.

En avril 2009, BORISSIENKO est transféré sur un autre vol. Il est remplacé par Dmitri KONDRATIEV, qui s'est fait prendre sa place sur le vaisseau précédent (Soyouz TMA-M) par Aleksandr KALIERI.

De plus, en juillet 2009, IVANICHINE est nommé commandant de l'équipage de réserve, et Michael FOSSUM prend le poste d'ingénieur de bord n°1.

Titulaire Suppléant
Commandant KONDRATIEV IVANICHINE
Ingénieur de bord n°1 COLEMAN FOSSUM
Ingénieur de bord n°2 NESPOLI FURUKAWA
Tableau 2 : Equipages de Soyouz TMA-20 en juillet 2009.

Le vaisseau spatial 11F732A17 n°230 est livré à Baïkonour le 3 octobre 2010, pour un lancement prévu le 13 décembre. Malheureusement, le Compartiment de Descente (SA) a été endommagé pendant son transport par chemin de fer, et il doit être remplacé. Le problème vient du fait que le vaisseau était mal attaché dans son container.

Un nouveau SA (le 11F732A17 n°231) est livré par avion dès le 12 octobre, et il est mis en place sur le PAO le 13 octobre. Le lancement n'est reporté que de deux jours.


Dernière mise à jour : 24 janvier 2011