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Le 8 mars 2010, SOURAÏEV et WILLIAMS revêtent leurs scaphandres
Sokol-KV-2 et contrôlent leur étanchéité. Leur retour sur Terre à bord du
vaisseau Soyouz TMA-16 est prévu pour le 18 mars.
Le même jour, KOTOV et SOURAÏEV démontent le système d'amarrage
(StM) du module
Poïsk. Il sera stocké dans le compartiment
orbital (BO) de Soyouz TMA-16, car il n'est plus utile et sera donc
détruit. Le 10 mars, les SOURAÏEV et WILLIAMS essayent leurs combinaisons anti-G
Kentavr. Le lendemain, ils réalisent une simulation de la rentrée dans leur
vaisseau.
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Fig.
24 : L'équipage de MKS-22, le 13 mars 2010.
Derrière : CREAMER,
KOTOV et NOGUCHI.
Devant : SOURAÏEV et WILLIAMS, qui s'apprêtent à
revenir sur Terre. |
Le vaisseau
Progress M-03M doit quitter la station
à la fin du mois d'avril, mais comme l'équipage se plaint d'une odeur
désagréable qui s'en échappe, le TsUP lui permet de procéder à la fermeture des
écoutilles qui le séparent du module
Pirs dès le 14 mars (c'est KOTOV qui
s'en charge). Ensuite, le 15 mars, un essai d'allumage des moteurs DPO de Soyouz
TMA-16 est réalisé.
La mission MKS-22 prend officiellement fin le 17 mars 2010.
Lors d'une petite cérémonie, Jeffrey WILLIAMS transmet le commandement de la
station à Oleg KOTOV.
Le lendemain, SOURAÏEV et WILLIAMS embarquent dans le Soyouz
TMA-16. Ils vérifient l'étanchéité de leurs scaphandres et le vaisseau se sépare
du module
Poïsk le 18 mars 2010 à 08h03'03" GMT. A environ 08h06 GMT,
les petits moteurs DPO sont allumés pour éloigner le vaisseau de la station.
La manœuvre de freinage est menée à
bien à 10h33'00" GMT. Les DPO sont allumés pendant 256s, fournissant un
ΔV
de 115,2m/s. Les trois compartiments du vaisseau
se
séparent à 10h57 GMT. Seize secondes après la commande de séparation,
le compartiment des instruments (PAO) est automatiquement incliné d'un angle de
-78,5° par rapport à l'axe de référence. Ainsi, s'il s'était mal séparé du
compartiment de descente (SA), l'ensemble aurait été dans une position qui
aurait favorisé la combustion des connexions entre les deux compartiments.
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Fig.
25 : Atterrissage de Soyouz TMA-16, 18 mars 2010. |
La rentrée dans l'atmosphère se déroule sans incident (elle est
même observée depuis la station !), et le parachute s'ouvre à 11h08 GMT. Le SA
atterrit à 11h24 GMT dans la steppe kazakhe enneigée. Les véhicules
tout-terrains ont du mal à gagner la zone, et les cosmonautes sont évacués en
hélicoptères vers Koustanaï.
Là, ils sont accueillis avec une cérémonie traditionnelle
kazakhe, puis ils s'envolent à bord d'un Tu-154 vers le TsPK.
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