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L'écoutille donnant sur le module Tranquility est ouverte pour
la première fois le 13 février 2010 à 02h18 GMT, et les astronautes WILLIAMS et
ROBINSON inspectent l'intérieur.
Robert BEHNKEN et Nicholas PATRICK débutent la deuxième sortie
dans l'Espace de la mission STS-130 le 14 février 2010 à 02h20 GMT.
L'objectif est de connecter les deux boucles (A et B) du système de
refroidissement à l'ammoniac de Tranquility à celui de Destiny. La sortie se
termine à 08h14 GMT, elle a duré 5h54.
Le 15 février 2010, WILLIAMS utilise le Canadarm2 pour
transférer la Cupola de l'extrémité bâbord de Tranquility vers la pièce
d'amarrage nadir.
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Fig.
21 : Transfert de la Cupola, 15 février 2010. |
Ensuite, c'est au tour du PMA-3 d'être transféré le 16 février
2010. Le Canadarm2 l'emmène de son emplacement provisoire au-dessus d'Harmony
vers la pièce bâbord de Tranquility, tout juste libérée par la Cupola. Là, il
servira principalement de protection antimétéorites.
Le 17 février 2010, à 02h15 GMT, BEHNKEN et PATRICK
débutent la troisième et dernière sortie dans l'Espace de la mission STS-130.
Ils commencent par brancher les câbles du
PMA-3 par lesquels transitent le
réchauffage et les données numériques.
Après cela, ils connectent la boucle B du système de
refroidissement de Tranquility au système global de refroidissement de la
station (ETCS). Ils débranchent les câbles électriques provisoires qu'ils
avaient installés lors de la première sortie, et ils démontent la protection
thermique et les verrous de la Cupola.
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Fig.
22 : Nicholas PATRICK et la Cupola, 17 février 2010. |
Le centre de contrôle de Houston commande alors plusieurs
ouvertures et fermetures des sept hublots de la Cupola, afin d'en confirmer le
bon fonctionnement. BEHNKEN et PATRICK finissent quelques activités annexes, et
ils réintègrent le sas du module Quest à 08h03 GMT, après une sortie de 5h48.
Ce même 17 février, Oleg KOTOV installe la boîte à gants
Glavboks dans le module
Poïsk. Elle a été apportée par
Progress M-04M.
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Fig.
23 : KOTOV avec la Glavboks dans le module
Poïsk, 24 février 2010. |
Le 18 février 2010, à 07h31 GMT, les moteurs VCRS d'Endeavour
sont allumés dans le but de rehausser l'orbite de la station. La combustion de
33 minutes donne un ΔV de 1,3m/s et un gain d'altitude moyenne de 2,28km.
Endeavour se sépare du
PMA-2 le 20 février 2010 à 00h54 GMT. Les
huit moteurs DPO de
Progress M-04M sont allumés ce même
jour à 21h15 GMT pendant 1 557s. Cela permet d'apporter un ΔV de 3,75m/s,
et donc de rehausser l'orbite de la station de 6,2km (elle est maintenant de
349km).
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