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La navette spatiale américaine Atlantis décolle donc
pour le vol STS-122 le 7 février 2008. Elle est
commandée par Steve FRICK, et le pilote est Alan
POINDEXTER. Les spécialistes de mission sont Leland
MELVIN, Rex WALHEIM, l'Allemand Hans SCHLEGEL,
Stanley LOVE et le Français Léopold EYHARTS. Ce
dernier remplacera Daniel TANI au poste de second
ingénieur de bord de la station. La principale
charge utile du vol STS-122 est le laboratoire
européen Columbus.

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Fig.
24 : Le cosmonaute français Léopold EYHARTS va
remplacer Daniel TANI. |
Atlantis s'amarre à l'adaptateur
PMA-2 le 9 février 2008 à 17h17 GMT. C'est la
première fois qu'une navette rejoint la station
depuis que le module Harmony a été fixé à
l'extrémité de Destiny. Peu après la jonction, le
complexe est réorienté en mode XVV-ZLV afin de
minimiser le risque d'impact de micrométéorite sur
la protection thermique de la navette. Les
écoutilles sont ouvertes à 18h40 GMT, et les
cosmonautes des deux vaisseaux peuvent se
rencontrer. Peu après, le centre de
Houston annonce un important changement de programme
car Hans SCHLEGEL, qui devait effectuer deux des
trois sorties dans l'Espace de la mission, est
souffrant et doit être remplacé par Stanley LOVE,
qui a suivi le même entraînement. La première sortie
est en conséquence repoussée de 24h.
Les cosmonautes profitent du report pour installer
la couchette de Léopold EYHARTS dans le vaisseau
Soyouz TMA-11. Elle prend la place de celle de
Daniel TANI, qui est stockée en vue de son
rapatriement sur un futur vol de la navette.
Le 10 février, WALHEIM et LOVE commencent à préparer
leur matériel pour la première sortie. Elle débute
le 11 février 2008 à 14h13 GMT quand les deux
astronautes américains s'extraient du sas du module
Quest. Ils se dirigent immédiatement vers la soute
d'Atlantis, où ils récupèrent le PDGF (Power &
Data Grapple Fixture). Cet équipement sert de
point d'accroche au bras robotique Canadarm2 de la
station. Ils l'installent ensuite sur un emplacement
prédéfini de la coque du module Columbus.

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Fig.
25 Le PDGF lors de son installation, vu par la
caméra de casque de l'un des astronautes. |
Le module européen est alors prêt
pour être extrait de la soute. Le bras Canadarm2 le
saisit et, piloté par MELVIN et EYHARTS, l'éloigne
tout doucement d'Atlantis, pour le rapprocher de son
point d'ancrage sur Harmony. L'arrimage a lieu à
21h44 GMT. Pendant le transfert,
WALHEIM et LOVE se rendent sur le
segment P1 afin de travailler sur un NTA (Nitrogen
Tank Assembly). Ces dispositifs, au nombre de
quatre, régulent avec de l'azote la pression en
ammoniac dans le ATA (Ammonia Tank Assembly),
qui fait lui-même partie du système de
refroidissement externe du segment américain de la
station (EATCS, External Active Thermal Control
System). Or, ce NTA a été
installé en novembre 2002 en même temps que le
segment P1 qui l'abrite (mission STS-113
d'Endeavour) et il est maintenant complètement vide.
Les astronautes d'Atlantis vont donc le démonter et
le remplacer par un nouvel exemplaire. Cette tâche
est au programme de la deuxième sortie dans
l'Espace, et pour m'instant ils doivent préparer le
démontage.

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Fig.
26 : Columbus vient d'être arrimé à Harmony ! |
Rex WALHEIM n'a pas le temps de
déconnecter les câbles électriques et les deux
canalisations d'ammoniac comme son programme le
prévoyait, mais il parvient à desserrer deux des
quatre boulons qui maintiennent le NTA en place sur
le P1. Après cela, les deux astronautes rentrent
dans le sas de Quest. Ils détectent au passage un
petit cratère de 2 mm près du sas. la sortie se
termine à 22h11 GMT; elle aura duré 7h58 !
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