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Clayton ANDERSON passe beaucoup de temps à se familiariser avec
les nombreux systèmes de la station. Quelques jours après le départ d'Atlantis,
lui et KOTOV réalisent une simulation d'urgence médicale. Le 26 juin, les
cosmonautes inspectent les différents hublots du module Zvezda afin de vérifier
qu'ils ne sont pas touchés par des débris spatiaux.
Fig. 37 : Clayton ANDERSON à bord du module Destiny, 30 juin 2007. |
Les deux Russes prennent également beaucoup de temps pour
contrôler régulièrement le bon fonctionnement des ordinateurs TVM et TsVM. On
rappelle que suite aux incidents du mois de juin, seules deux des trois unités
de chaque ordinateur fonctionnent, afin d'en garder une en réserve, en cas de
problème.
De plus, KOTOV et YOURTCHIKHINE continuent de chercher ce qui a
pu être à l'origine de la panne. L'origine du problème est vraisemblablement
située sur les alimentations secondaires des ordinateurs, mais aucun des
paramètres de ces dernières ne semble anormal. Le mystère reste donc entier.
Au cours des premiers jours de juillet 2007, les ordinateurs
russes et américains sont mis à jour en prévision de l'arrivée des nouveaux
modules de recherche Columbus et Kibo.
Fig. 38 : Oleg KOTOV travaille sur un ordinateur du module Zvezda, 1er
juillet 2007. |
Le 21 juillet 2007, à 01h17 GMT, les moteurs de
Progress M-60
sont allumés pendant 294 s afin de tester le comportement de la station équipée
de sa nouvelle aile solaire. L'altitude du complexe augmente à l'occasion de 1,7
km.
Le
23 juillet 2007, YOURTCHIKHINE et ANDERSON effectuent la troisième sortie
dans l'Espace de la mission. Il s'agit d'une opération américaine qui utilise
des scaphandres EMU et qui prend son départ dans le module Quest. Oleg KOTOV
reste à l'intérieur et manipule le bras Canadarm2. La sortie commence à 10h24
GMT.
La première tâche des cosmonautes est d'installer un support de
caméra vidéo à l'interface entre les segments S0 et P1 de la structure ITS.
Fig. 39 : Clayton ANDERSON lors de la sortie du 23 juillet 2007. |
Ensuite, YOURTCHIKHINE part sur le S0 pour remplacer un
coupe-circuit RPCM (Remote Power Controller Module) défaillant qui gênait
les opérations avec le MT. Simultanément, ANDERSON reconfigure l'alimentation
d'une antenne (bande S) et monte sur le bras Canadarm2. Les cosmonautes
récupèrent ensuite environ 96kg d'équipements divers qui ne sont plus utilisés,
et ANDERSON les jette dans le vide à 13h21 GMT.
Pendant ce temps, YOURTCHIKHINE commence la principale tâche de
la mission : se débarrasser du réservoir EAS (Early Ammonia Servicer). Ce
système de 630kg avait été installé le 16 août 2001 par les astronautes de la
navette spatiale Discovery STS-105 et devait servir à faire le niveau en
ammoniac dans les conduites du système de refroidissement EETCS au cas où
celui-ci devait subir une fuite.
Fig. 40 : Schéma montrant l'emplacement de l'EAS sur le P6. |
Mais l'EETCS n'est plus utilisé depuis que les cosmonautes de
MKS-14 ont reconfiguré les systèmes de refroidissement de la station en
janvier 2007, et par conséquent l'EAS
n'est plus d'aucune utilité. Et comme l'ammoniac est une substance très
dangereuse pour les cosmonautes qui réalisent des sorties, il est préférable de
s'en débarrasser. De plus, l'EAS est installé sur le segment P6 et il gênera le
déplacement de ce dernier, qui doit intervenir dans les prochains mois.
YOURTCHIKHINE, dans un premier temps, se rend sur le Z1 et s'occupe de
déconnecter des câbles électriques reliés à l'EAS et de les ranger. Ensuite, les
deux cosmonautes se rendent sur le P6 et finissent d'ôter les dernières
liaisons. Quand cette tâche est terminée, ANDERSON se saisit de l'EAS et le bras
l'emmène un peu plus loin. De là, à 14h36 GMT, il jette le dispositif dans le
vide.
Fig. 41 : L'EAS qui vient d'être larguée par ANDERSON, 23 juillet 2007. |
Avant la sortie, les propulseurs russes avaient fait passer la
station du mode d'orientation du mode +XVV au mode -XVV, c'est à dire qu'ils
l'ont fait tourner de 180°, mettant ainsi le vaisseau
Progress M-60 et le module Zvezda "en
avant". Cette orientation permet à ANDERSON de jeter l'EAS dans la direction
opposée au vecteur vitesse de la station, ce qui est nécessaire pour éviter la
collision. Une fois l'EAS suffisamment loin, les propulseurs remettent la
station « dans le bon sens ».
La dernière tâche au programme de YOURTCHIKHINE et ANDERSON est
de nettoyer le port d'amarrage CBM (Common Berthing Mechanism) du module
Unity en prévision de l'amarrage à cet emplacement du PMA-3 lors de la prochaine
mission STS-118.
Fig. 42 : Fiodor YOURTCHIKHINE lors de la sortie du 23 juillet 2007. |
Comme il leur reste du temps, les deux cosmonautes en profitent
pour récupérer l'antenne GPS n°4, située sur le Z1, qui ne fonctionne plus. Ils
déplacent également un sac d'équipement du P6 vers le Z1 et retirent les
attaches de deux cuves qui seront placées sur le nouveau module Harmony quand
celui-ci sera acheminé sur la station.
YOURTCHIKHINE et ANDERSON réintègrent le module Quest à 18h05
GMT, après une sortie qui aura duré 7h41. Peu après, à 22h06 GMT, les moteurs de
Progress M-60 sont allumés pendant 1
265s et rehaussent l'orbite de 7,9km. Cette manœuvre est destinée aussi bien à
réduire les risques de collision avec l'EAS qu'à préparer la station pour
l'arrivée de
Progress M-61 le 5 août et d'Endeavour
STS-118 quelques jours plus tard.
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