MKS-7 | Chronologie

1. Lancement du vaisseau Soyouz TMA-2

Le 5ème lanceur Soyouz-FG (11A511U-FG n°Э15000-006) décolle du pas de tir n°5 (17P32-5) de la zone n°1 du cosmodrome de Baïkonour le 26 avril 2003 à 03h53'52,087" GMT.

Fig. 1.1 : Décollage de Soyouz TMA-2.
Crédit : NASA.

La charge utile est constituée du vaisseau spatial Soyouz TMA-2 (11F732A17 n°212), qui est placé avec succès sur une orbite basse (199,70km x 249,30km x 51,67°). Sa masse est de 7270kg et son équipage comprend le commandant Youri MALENTCHENKO et l'ingénieur de bord Edward LU.

Temps Evénement
H0 Décollage
H0+113,38" Largage DU SAS
H0+117,80" Largage Blocs BVGD
H0+157,48" Largage coiffe
H0+287,30" Largage Bloc A
H0+297,05" Largage Compartiment arrière du Bloc I
H0+524,96" Arrêt Bloc I
H0+528,26" Séparation Soyouz TMA-2
Tableau 1 : Chronologie théorique du lancement.

Soyouz TMA-2 utilise le profil de rendez-vous en trente-quatre orbites pour rejoindre la Station Spatiale Internationale. Il réalise pour cela plusieurs manœuvres après sa mise sur orbite, puis l'approche finale commence sous la direction du système automatique Kours. L'amarrage sur le module Zaria est réalisé le 28 avril 2003 à 05h56'20" GMT.

MALENTCHENKO et LU retrouvent l'équipage MKS-6, constitué de Kenneth BOWERSOX, Donald PETTIT et Nikolaï BOUDARINE. A ce moment, le vaisseau Soyouz TMA-1 est amarré sur le module Pirs, et le vaisseau Progress M-47 est amarré sur le module Zvezda. Les deux équipages travaillent ensemble pendant une semaine, puis BOUDARINE, BOWERSOX et PETTIT embarquent à bord de Soyouz TMA-1 et se séparent du module Pirs le 3 mai 2003 à 22h43'00" GMT.

Le 11 mai 2003, afin d'augmenter l'angle β de l'orbite à 30°, la station est basculée dans le mode d'orientation XPOP au lieu du mode LVLH. Quatre des moteurs DPO du vaisseau Progress M-47 sont mis en service le 30 mai 2003 à 14h35 GMT pour éviter le satellite MegSat-0 (dV=0,98m/s).

2. Arrivée du vaisseau Progress M1-10

Le vaisseau de ravitaillement Progress M1-10 décolle de Baïkonour le 8 juin 2003 et s'amarre sans incident sur le module Pirs le 11 juin 2003 à 11h14'53" GMT.

Fig. 2.1 : Arrivée de Progress M1-10.
Crédit : NASA.

Le 10 août 2003, MALENTCHENKO épouse à distance sa fiancée Ekaterina DMITRIEVA, qui se situe à Houston. Le vaisseau Progress M-47 se sépare de Zvezda le 27 août 2003 à 22h48'08" GMT.

3. Arrivée du vaisseau Progress M-48

Le vaisseau de ravitaillement Progress M-48 décolle de Baïkonour le 29 août 2003 et s'amarre sans incident sur le module Zvezda le 31 août 2003 à 03h40'45" GMT. Le vaisseau Progress M1-10, quant à lui, se sépare de Pirs le 4 septembre 2003 à 19h41'44" GMT.

Fig. 3.1 : Arrivée de Progress M-48.
Crédit : NASA.

Le 26 septembre 2003, à 06h58'14" GMT, l'ordinateur TVM-2 tombe en panne. Huit des moteurs DPO du vaisseau Progress M-48 sont mis en service le 1er octobre 2003 à 13h11'30" GMT (dt=411", dV=1,68m/s, dm=44,39kg) pour corriger l'orbite de la station.

4. Arrivée du vaisseau Soyouz TMA-3 et retour sur Terre

Le vaisseau Soyouz TMA-3 décolle de Baïkonour le 18 octobre 2003 à 05h38'03,087" GMT avec l'équipage MKS-8, constitué d'Aleksandr KALIERI et de Michael FOALE, et avec l'astronaute européen Pedro DUQUE qui vole dans le cadre de la mission de visite EP-5. Soyouz TMA-3 s'amarre sans incident sur le module Pirs le 20 octobre 2003 à 07h15'58" GMT. Les deux équipages travaillent ensemble pendant une semaine.

Le 27 octobre 2003, MALENTCHENKO, LU et DUQUE embarquent à bord de Soyouz TMA-2 et referment l'écoutille à 20h14'15" GMT. Pour une raison inconnue, la station réalise un mouvement de rotation intempestif. La compensation par les moteurs consomme 18kg d'ergols. Les analyses montreront que l'un des cosmonautes de Soyouz TMA-2 a heurté une commande du pupitre Neptune-ME, ce qui a actionné les moteurs du vaisseau. Soyouz TMA-2 se sépare du module Zaria à 23h17'09" GMT.

Fig. 4.1 : Atterrissage de Soyouz TMA-2.
Crédit : NASA.

Le moteur SKD est mis en service le 28 octobre 2003 à 01h46'51" GMT pour amorcer la rentrée dans l'atmosphère, et les trois compartiments sont ensuite séparés. Le Compartiment de Descente (SA) atterrit à 02h40'20" GMT à 42km au sud d'Arkalyk, au Kazakhstan. Le vol de MALENTCHENKO et LU a duré 184 jours 22 heures 46 minutes 28 secondes, et le vol de DUQUE a duré 9 jours 21 heures 2 minutes 17 secondes.

Mission suivante