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Le SPACEHAB est un module qui est
installé dans la soute de la navette, et qui permet
d'augmenter considérablement le module habitable de
cette dernière, que ce soit pour réaliser des
expériences scientifiques ou pour transporter du
fret à destination d'une station spatiale.
La société Astrotech a sous-traité le développement
du SPACEHAB à Thales Alenia Space, basée à Turin.
Dix-huit vols ont été réalisés entre 1993 et 2007.
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Fig.
1 : Schéma du SM dans la soute de la navette
(configuration STS-57).
Crédit : NASA. |
Quatre modules différents ont été
construits. Le module générique, celui des premiers
vols, est appelé Single Module (SM). Il a une
longueur de 2,8m et une masse au lancement d'environ
4,5t (chargé).
Lors des missions en solitaire de
la navette, le SPACEHAB
est relié au cockpit par un petit
tunnel (TAA, Tunnel Adapter Assembly) hérité du programme européen Spacelab
(fig. 1 et 2). Mais lors des missions d'amarrage
vers Mir, ce tunnel est déjà occupé par le système
d'amarrage
ODS.
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Fig.
2 : Schéma du SM relié à son tunnel d'adaptation
(TAA).
Crédit : NASA. |
Il faut alors ajouter un autre
tunnel derrière l'ODS pour relier le SPACEHAB. Cette
configuration a l'avantage de positionner le module
de manière optimale, ce qui maximise sa capacité
d'emport (jusqu'à 2,175t).
En 1996, le vol STS-79 inaugure
une nouvelle version du SPACEHAB appelée LDM, pour
Logistics Double Module. Il est constitué
grosso modo de deux SM mis côte à côte. Le
premier est utilisé pour transporter du fret, et le
second sert de laboratoire scientifique. Il a une
longueur totale de 6,1m.
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Fig.
3 : Schéma du LDM.
Crédit : Astrotech. |
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Fig.
4 : Le LDM arrive à Cap Canaveral pour le vol
STS-79, 1996.
Crédit : NASA. |
En 2003, une nouvelle version
réalise son vol inaugural à bord de la navette
Columbia. Baptisée Research Double Module
(RDM), elle est semblable au LDM mais elle est
spécifiquement équipées pour servir de laboratoire,
plutôt que pour la logistique. Le RDM est considéré
comme un successeur du Spacelab européen.
Malheureusement, le premier vol
du RDM sera aussi le dernier, car la navette
Columbia est détruite lors de sa rentrée dans
l'atmosphère, emportant avec elle ses sept
astronautes.
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Fig.
5 : Préparation du RDM pour le vol STS-107, 16
mai 2002.
Crédit : NASA. |
Une ultime version du SPACEHAB
vole à deux reprises en 2006-2007. Il s'agit du
Logistics Single Module (LSM), un module simple
spécialement aménagé pour le fret.
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Fig.
6 : Préparation du LSM pour l'ultime vol d'un
SPACEHAB, STS-118, 27 juin 2007.
Crédit : NASA. |
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Orbiteur |
Mission |
Lancement |
Station visée |
Module utilisé |
Masse au
lancement (kg) |
|
Endeavour |
STS-57 |
21 juin 1993 |
- |
SM |
4 367 |
|
Discovery |
STS-60 |
3 février 1994 |
- |
SM |
4 800 |
|
Discovery |
STS-63 |
3 février 1995 |
Mir |
SM |
3 975 |
|
Atlantis |
STS-76 |
22 mars 1996 |
Mir |
SM |
4 711 |
|
Endeavour |
STS-77 |
19 mai 1996 |
- |
SM |
4 058 |
|
Atlantis |
STS-79 |
16 septembre 1996 |
Mir |
LDM |
7 055 |
|
Atlantis |
STS-81 |
12 janvier 1997 |
Mir |
LDM |
4 774 |
|
Atlantis |
STS-84 |
15 mai 1997 |
Mir |
LDM |
4 187 |
|
Atlantis |
STS-86 |
26 septembre 1997 |
Mir |
LDM |
6 553 |
|
Endeavour |
STS-89 |
22 janvier 1998 |
Mir |
LDM |
5 859 |
|
Discovery |
STS-91 |
2 juin 1998 |
Mir |
SM |
10 092 |
|
Discovery |
STS-95 |
29 octobre 1998 |
- |
SM |
5 386 |
|
Discovery |
STS-96 |
27 mai 1999 |
MKS |
LDM |
7 290 |
|
Atlantis |
STS-101 |
19 mai 2000 |
MKS |
LDM |
|
|
Atlantis |
STS-106 |
8 septembre 2000 |
MKS |
LDM |
8 164 |
|
Columbia |
STS-107 |
16 janvier 2003 |
- |
RDM |
|
|
Discovery |
STS-116 |
10 décembre 2006 |
MKS |
LSM |
|
|
Endeavour |
STS-118 |
8 août 2007 |
MKS |
LSM |
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Tableau 1 :
Liste des vols des modules SPACEHAB.
Dernière mise
à jour : 13 juin 2011
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