Almaz | Capsule de Retour d'Information

Les stations Almaz sont lancées avec un certain nombre de Capsules de Retour d'Informations (11F76). Baptisées KSI (Капсула Спуска Информации), elles permettent à l'équipage d'envoyer sur Terre certains des résultats de leurs observations sans attendre la fin de la mission.

Les capsules KSI ont une masse de 400kg, dont 128kg de charge utile, une longueur de 1,3m et un diamètre maximal de 85cm. Elles offrent un volume de 90L pour le chargement de films. Après leur largage de la station Almaz, elles effectuent une rentrée balistique à l'aide d'un moteur de freinage à ergols solides PDU (Пороховая Двигательная Установка), équipé de quatre moteurs directionnels ^[4] et fourni a priori par le MKB Iskra ^[5].

Fig. 1 : Schéma d'une capsule KSI.
Crédit : NPO Mach.

Le PDU est largué après la rentrée dans l'atmosphère ^[4], et les capsules atterrissent sous parachutes ^[2]. Les films sont protégés par un système d'amortissement fourni par le NIIRP ^[3].

Par deux fois, des capsules KSI ont été larguées de stations Almaz (la première depuis Saliout-3, la seconde depuis Saliout-5). La première station Almaz (Saliout-2) avait été lancée sans KSI, car ces dernières n'étaient alors pas encore prêtes ^[2].

Les vaisseaux de transport TKS étaient capables de livrer jusqu'à huit capsules KSI sur la station Almaz ^[1]. Un mécanisme permet de transférer la KSI du TKS vers son logement dans la station quasiment sans qu'elle soit en vol libre ^[2].

Les KSI sont logées dans un petit sas, équipé d'un mécanisme d'éjection, situé à l'arrière de la station Almaz. Un système automatisé permet de charger à leur bord les films des systèmes optiques en l'absence d'équipage.

Fig. 2 : Vue du sas et du mécanisme de chargement de la KSI.
Crédit : Novosti Kosmonavtiki / Igor MARININE.

Fig. 3 : Le sas et le mécanisme de chargement de la KSI.
Almaz n°205. Crédit : Nicolas PILLET.

Fig. 4 : Une capsule KSI.
Smithsonian Air and Space Museum. Crédit : Michael COLAONE.

Fig. 5 : La protection thermique de la KSI n°504, et un modèle d'essai de KSI.
NPO Mach. Crédit : Novosti Kosmonavtiki / Igor MARININE.

Fig. 6 : Une capsule KSI, avec son moteur de freinage.
Musée Mémorial de la Cosmonautique. Crédit : DR.

Fig. 7 : Une capsule KSI.
Musée Mémorial de la Cosmonautique. Crédit : Christian LARDIER.

Bibliographie

[1] POLIATCHENKO, V., На море и в космосе
[2] BLAGOV, A., Возвращаемые аппараты РКК "Алмаз"
[3] SIDDIQI, A., The Almaz Space Station Complex : A History (1964 - 1992)
[4] BODROUKHINE, N., Челомей, p. 350
[5] DOUDTCHAK, V., МКБ "Искра" : В небе, в воде, на земле, p. 44

Dernière mise à jour : 26 avril 2015