|
L'étage supérieur Briz-M équipe
le lanceur
Proton-M
(il a d'abord été testé sur la version antérieure
Proton-K). Dans quelques années, il sera
probablement monté sur le nouveau lanceur polyvalent
Angara.
Le Briz-M a une longueur de 2,654m, un diamètre de
4,100m et une masse à vide de 2,600t. Il est
constitué de trois compartiments :
- le compartiment central (TsB, Центральный Блок),
- le réservoir additionnel
d'ergols (DTB, Дополнительный Топливный Бак),
- l'adaptateur inférieur.
|
Fig. B1 : Schéma de l'étage Briz-M.
|
Le réservoir central est le
véritable cœur du Briz-M. Il abrite notamment
l'ordinateur de bord et les moteurs. Le réservoir
additionnel est la plus grande modification par
rapport à la version Briz-K, il permet d'emporter
des masses considérables. L'adaptateur inférieur
sert de liaison avec le
troisième étage
du lanceur.
|
Le compartiment central (TsB)
|
Il est très semblable à l'étage
Briz-KM qui équipe les lanceurs
Rokot
(mais il a été développé à partir de la première
version Briz-K). Sur sa partie supérieure, il est
muni d'un anneau qui lui permet de maintenir le DTB
en place.
Le TsB a un diamètre de 2,490m
(sans l'anneau)
et une hauteur de 2,654m. Il abrite le moteur
principal S598M, ainsi que les petits moteurs de
manœuvre et d'orientation, tous trois décrits dans le
chapitre sur l'étage Briz KM.
|
Fig. B2 : Schéma en coupe de l'étage Briz-M.
|
Au sommet du TsB, on trouve la
case à équipements, dotée d'un nouveau système
de contrôle développé par le KB Mars, ainsi
qu'un système de télémétrie de nouvelle
génération appelé Pirit, conçu par la NPO IT.
|
Le réservoir additionnel d'ergols (DTB)
|
Il entoure le compartiment central et contient
la majeure partie des ergols, à savoir 14,6t. Une
paroi horizontale le sépare en deux parties : celle
du dessus renferme le tétraoxyde d'azote et celle du
dessous l'UDMH.
|
Fig.
B3 : Chez Khrounitchev, le TsB est installé au
centre du DTB.
Crédit :
GKNPTs Khrounitchev, Novosti Kosmonavtiki. |
Le DTB a une forme torique. Son
diamètre extérieur est de 4,000m, et son
diamètre intérieur de 2,490m, pour
pouvoir insérer le TsB. Il a par ailleurs une
longueur de 2,071m. Il est équipé de
quatre sphères d'hélium disposées sous la
structure qui permettent de garder les
réservoirs en pression.
|
Fig. B4 : Schémas du Briz-M complet,
vu de profil et de dessous.
Crédit : Novosti Kosmonavtiki. |
Il a une longueur de 58,3cm et un diamètre de 4,100m. Il permet de faire
l'interface avec le troisième étage
du lanceur Proton, auquel il reste accroché après la séparation du Briz-M.
Les étages supérieurs Briz-M
sont produits au GKNPTs Khrounitchev, dans la
région de Moscou. Ils sont testés au TsNIIMach
de Koroliov, puis ils sont convoyés par voie
aérienne vers le cosmodrome de Baïkonour.
|
Fig. B5 : Chaîne de production des
Briz-M.
Crédit : GKNPTs Khrounitchev. |
|
Fig. B6 : Chaîne de production des
Briz-M.
Crédit : GKNPTs Khrounitchev. |
|
Fig. B7 : Préparation d'une unité de
propulsion.
Crédit : GKNPTs Khrounitchev. |
|
Fig. B8 : Préparation de plusieurs
TsB (retournés).
Crédit : GKNPTs Khrounitchev. |
|
Fig. B9 : Essais d'une plate-forme de
guidage inertiel pour la case à équipements d'un Briz-M.
Crédit : GKNPTs Khrounitchev. |
|
Fig. B10 : Préparation d'un DTB.
Crédit : GKNPTs Khrounitchev. |
|
Fig. B11 : Préparation de plusieurs
TsB (retournés).
Crédit : GKNPTs Khrounitchev. |
|
Fig. B12 : Un Briz-M lors d'un essai
au TsNIIMach.
Crédit : GKNPTs Khrounitchev. |
|
Fig. B13/B14 : Etages Briz-M
complètement assemblés
(vue de dessus et de dessous).
Crédit : GKNPTs Khrounitchev. |
|
Fig. B15 : Un Briz-M complet.
Crédit : GKNPTs Khrounitchev. |
|
Infrastructures à Baïkonour
|
Après sa livraison par avion à
Baïkonour, l'étage supérieur Briz-M est emmené
au MIK 92A-50, dans la zone n°92. Là, il est
installé dans la salle n°101 en position
verticale sur le banc de préparation 14P72,
construit par l'OKB Vimpel.
Lors d'une campagne de
lancement, les différents réservoirs d'hélium
(haute pression) sont approvisionnés à la
station de remplissage 11G12, située dans la
zone n°31.
|
Fig. B16 : Un Briz-M vient d'arriver
à la station 11G12.
Crédit : Roscosmos. Lancement du
11 février 2008. |
Ensuite, le Briz-M est ramené
dans la salle 101 du MIK 92A-50, et le satellite
muni d'un adaptateur est placé à son sommet. Le
tout est alors placé à l'horizontale, et la
coiffe est ensuite mise en place à son tour.
L'ensemble constitué du Briz-M,
de la charge utile, de son adaptateur et de la
coiffe est appelé la « partie haute », ou KGTch
(prononcé Ka-gué-tcha). Elle est convoyée
dans une autre salle du MIK 92A-50 pour être
assemblée au lanceur Proton.
|
Fig. B17 : La partie haute vue de
dessous.
On distingue nettement le moteur S5.98M du Briz-M.
Lancement du
11 décembre 2006. |
Ensuite, le lanceur maintenant
complet est transporté à l'horizontale jusqu'à
la station de remplissage située juste derrière
le bâtiment. Là, les réservoirs d'ergols (basse
pression) du Briz-M seront remplis en tétraoxyde
d'azote et en UDMH.
|
Fig. B18 : Le lanceur Proton-M vient
de sortir du MIK-92A-50
et se dirige vers la station de remplissage, qu'on aperçoit au loin..
Lancement du
11 février 2010. |
|
Fig. B19 : Le lanceur Proton-M dans
la station de remplissage.
Lancement du
11 août 2009. |
Une fois le remplissage
effectué, le lanceur est ensuite transporté
jusqu'au pas de tir.
Une mission du lanceur Proton équipé
de l'étage supérieur Briz-M se déroule
schématiquement de la manière suivante :
-
Les trois premiers étages
placent le Briz-M et la charge utile sur une
trajectoire suborbitale,
-
Après la séparation du troisième
étage, le Briz-M est allumé afin de placer
l'ensemble sur une orbite temporaire,
-
Environ cinquante minutes plus tard, le
Briz-M est allumé une seconde fois et l'ensemble
est placé sur une orbite de transfert
intermédiaire, dont l'apogée se situe entre 5
000km et 7 000km,
-
Deux heures plus tard, le Briz-M est rallumé une
troisième fois. Cette manœuvre dure jusqu'à
épuisement total des ergols du DTB. Une
fois vide, celui-ci est alors largué.
-
Un quatrième allumage du S5.98M
est alors réalisé. Il permet de rehausser
l'apogée de l'orbite de transfert jusqu'à
l'altitude de l'orbite finale. Le moteur utilise cette fois les ergols du compartiment
principal.
-
Un peu plus de cinq heures
après, un cinquième allumage est commandé, ce
qui permet de circulariser l'orbite.
-
Quinze minutes après, la charge
utile se sépare du Briz-M. Il se sera écoulé
environ neuf heures depuis le décollage. Le
Briz-M peut en revanche opérer en orbite pendant
24h.
-
Le Briz-M est ensuite désorbité
grâce à des manœuvres
de freinage.
ZHOUVARINE, Youri, Разгонный
блок «Бриз–М», Novosti Kosmonavtiki n°2000-08
Le site du
GKNPTs
Khrounitchev
Dernière mise à jour : 11
août 2010 |
