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Proton-K/Briz-M
Gorizont
6 juin 2000
Le 272ème lanceur
Proton (8K82K
n°392-01), surmonté d'un étage supérieur de
classe
Briz-M (14S43
n°88502), a décollé
du pas de tir n°24 de la zone n°81 du cosmodrome de
Baïkonour le 6 juin 2000 à 02h58'59,970" GMT.
Il s'agissait du deuxième vol
réussi de l'étage
Briz-M, le premier ayant été un échec.
De plus, ce lancement a
inauguré la version modifiée des moteurs du
premier
étage. Cette mesure avait été prise suite au double
accident survenu en 1999.
La mission
Les trois premiers étages ont
fonctionné sans incident pendant approximativement
neuf minutes. Environ trois minutes plus tard, le
Briz-M a été allumé pendant cinq minutes pour se
placer sur une orbite circulaire à 200km
d'altitude. Une heure après, un deuxième allumage a
rehausser l'apogée de l'orbite à environ 6 000km.
Briz-M a été allumé une troisième fois
pour encore rehausser l'apogée (369km x 34 988km)
et a largué son réservoir additionnel. Pour finir,
un quatrième et dernier allumage a circularisé
l'orbite et la charge utile a été larguée à
11h58'48,710" GMT.
La campagne de lancement
Le lanceur
Proton-K a
été livré à Baïkonour en septembre 1999, mais suite
aux deux accidents de 1999, les deuxième et
troisième étages ont dû être démontés et ramenés
chez Khrounitchev.
De nouveaux étages sont livrés au
cosmodrome en avril 2000. Ils sont déstockés dans le
MIK-1 le 24 avril 2000, et la préparation du lanceur
a alors pu commencer. Les deux premiers étages ont
été arrimés ensemble le 12 mai. Entre temps, le 5
mai, le
Briz-M
avait été livré à Baïkonour et installé dans le
MIK-92A-50.
Ses réservoirs ont été remplis à la
station 11G12 les 17 et 18 mai, et il a ensuite été
ramené au MIK-92A-50.
Le satellite Gorizont a été livré le
10 mai, et il a été préparé dans le MIK-1. Il a
ensuite été transporté au MIK-92A-50 pour être fixé
sur le
Briz-M le
19 mai. La coiffe a ensuite été ajoutée, et le tout,
formant la partie haute, a été transféré au MIK-1 et
arrimé au lanceur les 25 et 26 mai.
Le 1er juin, le lanceur a
été transféré jusqu'au pas de tir n°24. Durant le
trajet, l'un des tuyaux de la ventilation de la
charge utile est tombé et a égratigné la coiffe. Le
convoi a dû marquer une pause de 15 minutes pour
évaluation, et la coiffe a été repeinte une fois sur
le pas de tir.
Gorizont
La charge utile était le 35ème et
dernier satellite de télécommunications de classe
Gorizont (11F662 n°45). Par la suite, ces appareils
seront remplacés par les Ekspress.
Bibliographie :
Novosti Kosmonavtiki n°211
Dépêches Reuters
Le site de
Jonathan McDOWELL
Dernière mise à jour :
21 juillet
2010 |
