Soyouz-U | 25 août 1994

Le 641ème lanceur Soyouz-U (11A511U n°Н15000-636) a décollé du pas de tir n°5 (17P32-5) de la zone n°1 du cosmodrome de Baïkonour le 25 août 1994 à 14h25'11,960" GMT.

La charge utile était constituée du vaisseau ravitailleur Progress M-24 (11F615A55 n°224), destiné à la station orbitale Mir. Il a été placé avec succès sur une orbite basse (191,7km x 239,0km x 51,64°) à 14h34'00,8" GMT.

Progress M-24

Le vaisseau a une masse au lancement d'environ 7100kg, dont 2355kg de cargaison destinés à l'équipage EO-16, constitué des cosmonautes Youri MALENTCHENKO, Talgat MOUSSABAÏEV et Valeri POLIAKOV. La cargaison comprend :

- 230kg d'ergols dans les réservoirs du KDU qui seront utilisables par la station,
- 420kg d'eau,
- 50kg d'oxygène,
- 1655kg d'équipements dans le compartiment pressurisé.

La mission

Progress M-24 utilise un profil de rendez-vous en trente-quatre orbites avec la station Mir. Il réalise pour cela cinq corrections d'orbite.

Date Heure
(GMT)
Moteur dV
(m/s)
Durée
(s)
Orbite suite à la correction
25 août 1994 18h07'27"        
25 août 1994 18h58'25"       248,6km x 316,1km x 51,67°
26 août 1994 15h40'00" SKD 0,94 2,2 248,6km x 316,5km x 51,67°
27 août 1994 13h56'28" SKD 33,2 78,6  
27 août 1994 14h42'28" SKD 27,7 64,9 395,8km x 414,2km x 51,67°
Tableau 1 : Liste des corrections d'orbite de Progress M-24 pour la première tentative d'amarrage.

Le vaisseau arrive à proximité de Mir le 27 août 1994, dirigé par le système automatisé Kours. Mais des vibrations anormales apparaissent et provoquent le déclenchement du premier capteur de vitesse angulaire (BDUS) quand la distance est de 2km, puis du second capteur quand la distance est de 253m. La perte du second BDUS entraîne une manœuvre d'éloignement automatique, et l'amarrage ne peut donc pas avoir lieu.

Les analyses montreront que le positionnement de la cargaison n'était pas exactement conforme aux spécifications et que le centre de gravité du vaisseau était donc très légèrement déplacé, ce qui a été interprété par l'ordinateur de bord comme un défaut de propulsion. Le problème a pu être réglé en téléchargeant une mise à jour logiciel.

Le 28 août 1994, le TsUP tente d'orienter le vaisseau en direction du Soleil, mais les BDUS ne fonctionnent pas. De nouvelles corrections d'orbite sont réalisées en vue de la deuxième tentative d'amarrage.

Date Heure
(GMT)
Moteur dV
(m/s)
Durée
(s)
Ergols consommés
(kg)
Orbite suite à la correction
29 août 1994 13h43'50" SKD 2,2 4,9 4,9 397,0km x 414,3km x 51,67°
30 août 1994 12h52'32" SKD 10,2 23,0 23,0  
30 août 1994 13h49'20" SKD 1,0 2,2 2,3  
Tableau 2 : Liste des corrections d'orbite de Progress M-24 pour la deuxième tentative d'amarrage.

Le 30 août 1994, l'approche se déroule normalement. A la distance de 18m, la vitesse de rotation selon l'axe longitudinale commence à augmenter et le vaisseau se balance. La vitesse de rotation selon l'axe de tangage augmente aussi. La tige d'amarrage de Progress M-24 touche le PKhO du Module de Base à 14h53 GMT avec une vitesse de 0,2m/s, mais elle heurte le cadre de la pièce d'amarrage SSVP, et non le cône d'amarrage comme prévu. Le vaisseau heurte ensuite l'un des panneaux solaires du module Kvant-2 avec une force de 840kgf mais ne provoque pas de dommage visible. Les instruments enregistrent en tout quatre impacts du vaisseau sur la station.

A 14h56'02" GMT, une manœuvre d'éloignement automatique est initiée par l'ordinateur de bord. Les opérations d'amarrage et d'éloignement ont encore consommé 148,9kg d'ergols. Les analyses montreront que c'est le système Kours de Mir qui a envoyé des signaux erronés.

Le TsUP décide de réaliser une troisième tentative mais, cette fois, les cosmonautes se passeront du Kours et utiliseront le système de télécommande manuel TORU. Progress M-24 réalise quatre corrections pour revenir sur l'orbite de Mir.

Date Heure
(GMT)
Moteur dV
(m/s)
Durée
(s)
Ergols consommés
(kg)
Orbite suite à la correction
1er septembre 1994 12h05'49" SKD 1,0 2,2 2,2  
1er septembre 1994 12h28'24" SKD 1,4 3,1 3,1 397,1km x 413,1km x 51,67°
2 septembre 1994 11h30'51" SKD 10,6 23,3 24,0 397,1km x 413,1km x 51,67°
2 septembre 1994 12h23'06" SKD 1,6 3,5 3,4 397,1km x 413,1km x 51,67°
Tableau 3 : Liste des corrections d'orbite de Progress M-24 pour la troisième tentative d'amarrage.

Le 2 septembre 1994, à 13h13'54" GMT, le vaisseau arrive à 150m de Mir et MALENTCHENKO prend les commandes manuelles avec le TORU. Il réalise l'amarrage sur le PKhO du Module de Base à 13h30'28" GMT.

Progress M-24 se sépare du PKhO le 4 octobre 1994 à 18h55'52" GMT. Il a alors une masse d'environ 5400kg. Son moteur SKD est mis en service à 21h44'00" GMT (dt=152,3", dV=91m/s) pour amorcer la rentrée dans l'atmosphère.

Bibliographie

[1] Novosti Kosmonavtiki n°1994-17
[2] Novosti Kosmonavtiki n°1994-18
[3] BATOURINE, Y., Мировая Пилотируемая Космонавтика, p. 489
[4] Novosti Kosmonavtiki n°1994-20


Dernière mise à jour : 10 septembre 2022