Situation actuelle :
Cosmonaute d'essais du Centre de Préparation des Cosmonautes
Colonel des Forces Aériennes de la Fédération de Russie

Date et lieu de naissance :
24 août 1964, Ouzguen, République Socialiste Soviétique Kirghize

Nationalité :
Russe.

Situation familiale :
Marié à Nassiba Mavlianovna SATKOULOVA
Deux enfants : Nigara (née en 1988) et Zhakhonguir (né en 1992)

Profession :
Pilote

Sélection :
8 août 1990, au sein du groupe TsPK-11

Temps total passé dans l'Espace :
201 jours et 14 heures (en deux vols)

Temps total passé en activité extra-véhiculaire :
10 heures et 37 minutes (en deux sorties)

Photos associées

Depuis tout petit, Salizhan CHARIPOV rêve de devenir cosmonaute. Il sait que pour atteindre cet objectif, il doit d'abord passer par le métier de pilote de chasse. Il commence donc des études militaires à l'Ecole Supérieure Militaire de Pilotage de Kharkov "Gritseviets", qu'il termine en 1987. Ensuite, pendant trois ans, il sert l'Union soviétique au sein de ses Forces Aériennes, dans une base d'Asie centrale. Il accumule 950h de vol sur L-29, L-39 et MiG-21. Il atteint le double statut de pilote militaire de troisième classe et de pilote-instructeur militaire de troisième classe.

Il décide alors de tenter sa chance et postule pour intégrer le prestigieux Corps des cosmonautes. Sa candidature est retenue et le 8 août 1990 il intègre le onzième groupe de pilote-cosmonautes d'URSS. Il a alors le statut de candidat-cosmonaute. D'octobre 1990 à mars 1992 il suit l'OKP, l'entraînement général. Le 11 mars 1992, la MVKK lui confère le titre de cosmonaute. Il commence alors un entraînement plus spécifique destiné à le préparer à un vol à bord de la station Mir. Puis, en 1997, il reçoit un assignement : son premier vol se fera à bord d'une navette spatiale américaine, sur une des missions du programme "Shuttle-Mir". Au mois d'août 1997; le colonel CHARIPOV s'envole pour le Centre Spatial Johnson de Houston, au Texas, pour y suivre un entraînement sur le matériel américain.

Le 23 janvier 1998, il décolle à bord de la navette spatiale Endeavour STS-89 depuis le cosmodrome de Cap Canaveral. Deux jours plus tard, le vaisseau rejoint la station Mir. A l'occasion de ce vol, Salizhan CHARIPOV passe près de neuf jours dans l'Espace.

Et les choses s'enchaînent très rapidement : un mois après son retour sur Terre, en mars 1998, on lui confie un nouveau poste : celui de commandant de l'équipage de réserve de la mission Mir EO-27. Dès la fin de ce vol, en mars 1999, il est à nouveau assigné au poste de commandant de l'équipage de réserve de la dernière mission à bord de Mir (EO-28).

Quelques années plus tard, alors que la construction de la Station Spatiale Internationale a débuté, Salizhan CHARIPOV est nommé ingénieur de bord de l'équipage de réserve de la sixième mission d'occupation (MKS-6), puis commandant de l'équipage de réserve de la neuvième (MKS-9).

Et enfin, en août 2002, il est assigné au poste d'ingénieur de bord de la mission MKS-10. Le vol est reporté de plusieurs mois suite à la destruction en vol de la navette spatiale américaine Columbia, le 1er février 2003. Mais finalement, en octobre 2004, Salizhan CHARIPOV prend une nouvelle fois le chemin du Cosmos. Il passe cette fois ci près de 193 jours à bord de la Station Spatiale Internationale.

En mai 2006, il est nommé commandant de l'équipage de la dix-neuvième mission vers la Station Spatiale Internationale (MKS-19), qui doit décoller en 2009. En août 2006, il est intégré à l'équipage de réserve de la mission MKS-16, qui décolle en octobre 2007.

En février 2007, les autorités américano-russes décident de le transférer du poste de commandant de MKS-19 à celui de commandant de MKS-18. Cette mission doit quitter la Terre à l'automne 2008 à bord de Soyouz TMA-13.

Dernière mise à jour : 14 octobre 2007

Bibliographie :

Le site de la RKK Energuia : http://www.energia.ru
Le site de Novosti Kosmonavtiki : http://www.novosti-kosmonavtiki.ru
Le site de la NASA : http://spaceflight.nasa.gov